2025.06.22
この角度、結構好きです🤩
HONDA CIVIC TYPE-R （FL5）スピーカー交換＋DSP AMP取付で
入庫です！
まずは、スピーカーから･･･
音質UPプラン・人気No1『Morel MAXIMOULTRA602MK2』を取付ます。
樹脂製インナーバッフル＋背圧処理（防振プラン１）を施し
インナー取付です。
CIVICのドア鳴りは驚くほど良く、低域の圧倒的量感は魅力的です！
DSPの調整で、出過ぎのものを抑えるのは簡単です。
無いものを出すので、正直厳しい･･･😣
なので、出る（出過ぎも）のは全然ＯＫです。
トゥイターは、音質ＵＰプランオプションの『Ａピラーマウント製作』で
取付ます。
Ａピラーに、スマートに収まりす。
見た目も、音も『◎』です！
このフロント２WAYをコントロールする為に選んだDSP･･･
『GOLDHORN DSPA406』4chアンプ内蔵モデルです。
助手席シート下に、何ら干渉することなく取付可能です。
シフト前の空きパネルを利用して、GOLDHORNのコントローラーも
取付してます。
コントローラーで出来る事･･･
��Volume ･･･全ての音は、DSP経由なのでこのVolumeで操作します。
��MODE･･･他で言う、『プリセット』です。DSPにメモリーした音調整を
呼び出します。今回の設定は、『純正再生用』『GH BT再生用』をセットしてます。
��BASS･･･サブウーファーを取付した場合の、レベルコントローラーになります。
さて、その音の方は･･･
低音ビシバシ！ズドンっと驚きの再生能力！
高域もここ一番に、キラリっ！顔を見せます。
手を伸ばせば、掴めそうなリアリティあるVocal！😵
比較的ライトなプランですが、これでココまで鳴るか！！
と言えるほどでした😊
ではでは
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
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2025.06.10
パイオニアから、発表されましたね！
Newハイエンド・スピーカー『GRAND RESOLUTIONシリーズ』
17cmセパレート3WAY『TS-Z1GR』770,000円（税込）
7.3cm2WAYハイレンジ『TS-HX1GR』495,000円（税込）
今度、聴きに行ってきます！･････東北まで！😆
ではでは
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
Newハイエンド・スピーカー『GRAND RESOLUTIONシリーズ』
17cmセパレート3WAY『TS-Z1GR』770,000円（税込）
7.3cm2WAYハイレンジ『TS-HX1GR』495,000円（税込）
今度、聴きに行ってきます！･････東北まで！😆
ではでは
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2025.06.07
人気のホンダ・シビックタイプR オーディオ作業で入庫です。
セキュリティでの入庫は、多いのですがオーディオ作業は初になります。
で、この度の作業内容は、『DSP AMP』の取付です。
・スピーカー交換は無し
結論から先に言います。
『激変します・劇的な音質向上！』
『スピーカーそのままでOK!』※
※もっと、欲が出たらスピーカー交換しましょう！😊
取付したDSP AMPは･･･
GOLDHORN DSPA406（4chアンプ内蔵6chDSP）
助手席シート下に、ピッタリ収まります。
フロントトゥイーター
フロントドアウーファー
リアドア トゥイーター＋ウーファー
全てのスピーカーを鳴らします。
DSP未装着状態での、純正オーディオの不満点･･･
・高域のギラツキ･･･超高域が少々きつく感じる
・低音域のダボ付き･･･量感は充分ですが、締まり・きれが欲しい
DSP AMP導入により、その不満点はオールクリア！😊
音像定位もバッチリ決まり、ダッシュボード上に広がるステージは
爽快・聴き心地の良さ、抜群です！😊
メインヘッドは、純正オーディオを使用。（GOLDHORN BTは使用しない）
純正HUにスマートフォン・DAPを接続、ブルートゥースで再生しました。
走りのTYPE-R、操作性重視でGOLDHORNオプションのコントローラーは無し。
オーディオ操作は、今まで通りで使い勝手は良いです。
要は、見た目は何一つ変らずですが、音だけは、激しく良くなってます！
言う事無しですね！😊
ではでは
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
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2025.05.26
いつも、遠方からのご来店ありがとございます。🙇♂️
システムプランを、ご自身で考えられ、その後打合せ･･･施工と言う流れで、
やってます。過程として、数種のスピーカーをつけられましたが、
最終構想の、carrozzeria最高峰モデル！『TS-Z1000RS＋S1000RS』の
フロント３ＷＡＹ、取付完了しました！ 😊
Ａピラーに
トゥイーター、ミッドレンジをＷマウントで製作しました。
Ｗマウントは製作自体も大変ですが、もっと厳しいのがその『生地張り』です。
ジャージ生地で、何とか奇麗に張れました。😊
続いて、ドア･･･
アウターバッフル製作です。
スピーカー取付すると見えないですが、
バッフルトップは、
特注真鍮バッフルです。
製作は、『M&M DESIGN』に依頼してます。
バッフルは、非常に精度も高く、また、取付の事も考慮されています。
流石です。😊
緻密、そしてシャープな鳴りは、まさにパイオニアサウンドです。
ではでは
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
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2025.05.22
マツダ・ロードスター 35周年記念車！オーディオインストール
で入庫です！
車両は、『BOSEサウンド付車』
フロントスピーカーの交換と、DSP AMPの取付です！
ここで、ちょっと････よくある質問
Ｑ・BOSEサウンドですが、スピーカー交換だけできますか？
Ａ・出来ます！･･･ですが、それは音が良くなる訳ではなく交換する事が可能
と言う意味で、『出来ます』と言えるだけで、
実質DSPアンプも一緒に導入がおすすめ（必須）です。
でしたら、確実に音は良くできます。😊
では、戻りまして、スピーカー交換から
フロントスピーカー･･･
ドアは、インナーバッフル＋防振プラン２施工で見た目は変らず。
トゥイーターは、オーディオカスタムの定番で、Ａピラーマウント製作です！
取付したスピーカーは、カロッツェリアの『TS-V174S』2024年末に発売された、
Newモデルです。旧173からフルモデルチェンジと言って良いでしょう！
大幅な改良がなされ、見た目も音も、Vシリーズ最高峰と言える逸品です。
艶やかで上質感漂う高域･･･深み、芯のある中低域･･･
大袈裟でなく、ホント聴き言ってしまう程の良いスピーカーです。
デモボードで、試聴可能です。
続いて、もう一つのスピーカー
『純正サブウーファー』鳴らします。
助手席足元、カーペット下にあるボックスタイプのサブウーファー･･･
もともとあるものなので、設置スペースを考える必要は無し。
問題は、どう鳴らすかのみ。
そこは、これで解決です！
トランク下の、オプションのケース内に収めた、DSP AMP
『GOLDHORN DSPA810Pro』（8チャンネルアンプ内蔵）
4チャンネルで、フロント２WAYマルチ。
1チャンネルで、純正サブウーファーを鳴らします。
DSPA810Proの内蔵アンプでも、しっかり鳴らせます！
補助的な、使い方になりますが、純正サブウーファーがあることで、
より一層、ご機嫌なサウンドになって、これは『あり』だと思います。
ヘッドレストにも純正スピーカーがありますが、
これは『ガイド音声・ハンズフリー音声･･･』のみと言う使い方に
しております。
DSPA810Proのオプションのコントローラーも取付してます。
これをつける事により、プリセットメモリーの呼び出しが出来るようになります。
使い方としては
�―秬戯得戸僂離廛螢札奪�
��DSPA810Pro内蔵の、ブルートゥース再生用のプリセット
これを、使い分ける事でどちらも良好な音で楽しむことが可能に！
音は、断然 DSP内蔵のBTの方がよろしいかと！😊
また、手元でBASSレベルコントロールが可能に！
ガッツリ低域再生したい時など、コントローラーからレベルアップが可能！
コントローラー価格（6,600円・税込）なので、
是非つけるべきでしょう！（別途工賃が必要ですが！😊）
35周年記念ロードスター（BOSE付）、オーディオインストールでした！
ではでは
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
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2025.05.19
5/18（日）しまなみ海道大三島にて、開催されました
『第24回・オートサウンドフェス2025』
1週間前の雨予報を覆す、良い天気の中、終了しました。
当店からの参加者は、６名！
⇧初参加⇧😊
⇧初参加⇧😊
⇧言わずと知れた・ベテラン⇧
⇧もうすぐ、ベテランの域！⇧
⇧パイオニア命！⇧
⇧もうすぐ、ベテランの域！⇧
オートサウンドフェスの中の一つに、
「人気投票コンテスト・評論家審査のコンテスト・メーカー審査』と
ありまして、人気投票・評論家コースはコンテストなので、
（評論家コースのジャッジは、今年は『小原先生』･･･お世話になりました🙇♂️）
良くも悪くも順位が付きます！
良かった人、そうでなかった人････必ず出てきます。
『オートサウンドフェス』はただ、それだけのイベントではないと思ってます。
ユーザーさん通しの交流、メーカー・ショップデモカーの試聴、
普段聴くことのできない、ユーザー車両の試聴（エントラントのみですが）
その場でしか得られない、『何か』はたくさんあります。
初参加の方も、ベテラン〜中堅、パイオニア命･･･
全ての方が、楽しんで頂けたかと思います！😊😊😊
当店より参加された中の、１台をピックアップ！
RAV4です！徐々に、順位を上げつつ････
今年、ついに念願の･･････
人気投票『ゴールドコース（システム金額が高い方）』で、『第1位』！
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
大変、おめでとうございます！😊😊😊
会終了後に、オーナーさんがぽつりと･･･
『10年かかったよ･･･！😮💨』
苦節十年と言いますが、楽しい10年だったと信じたいです😊
他の方も、入賞、メーカー賞等たくさん頂いてました！
皆さん、おめでとうございます。
来年もまた、楽しいひと時が過ごせたらと思います。
では、お疲れさまでした＋ありがとうございました。🙇♂️🙇♂️🙇♂️
ではでは
『第24回・オートサウンドフェス2025』
1週間前の雨予報を覆す、良い天気の中、終了しました。
当店からの参加者は、６名！
⇧初参加⇧😊
⇧初参加⇧😊
⇧言わずと知れた・ベテラン⇧
⇧もうすぐ、ベテランの域！⇧
⇧パイオニア命！⇧
⇧もうすぐ、ベテランの域！⇧
オートサウンドフェスの中の一つに、
「人気投票コンテスト・評論家審査のコンテスト・メーカー審査』と
ありまして、人気投票・評論家コースはコンテストなので、
（評論家コースのジャッジは、今年は『小原先生』･･･お世話になりました🙇♂️）
良くも悪くも順位が付きます！
良かった人、そうでなかった人････必ず出てきます。
『オートサウンドフェス』はただ、それだけのイベントではないと思ってます。
ユーザーさん通しの交流、メーカー・ショップデモカーの試聴、
普段聴くことのできない、ユーザー車両の試聴（エントラントのみですが）
その場でしか得られない、『何か』はたくさんあります。
初参加の方も、ベテラン〜中堅、パイオニア命･･･
全ての方が、楽しんで頂けたかと思います！😊😊😊
当店より参加された中の、１台をピックアップ！
RAV4です！徐々に、順位を上げつつ････
今年、ついに念願の･･････
人気投票『ゴールドコース（システム金額が高い方）』で、『第1位』！
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
大変、おめでとうございます！😊😊😊
会終了後に、オーナーさんがぽつりと･･･
『10年かかったよ･･･！😮💨』
苦節十年と言いますが、楽しい10年だったと信じたいです😊
他の方も、入賞、メーカー賞等たくさん頂いてました！
皆さん、おめでとうございます。
来年もまた、楽しいひと時が過ごせたらと思います。
では、お疲れさまでした＋ありがとうございました。🙇♂️🙇♂️🙇♂️
ではでは
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2025.05.12
最近、かなりペースがあがってきてます･･･！
･･･システムアップの事です。😊
クラウンスポーツになります。
今回の施工は
�．汽屐璽侫 璽┘鵐�ロージャー交換です。
使用されているサブウーファーは、残念ながら今は無き名機･･･
『DAITONE SW-G50』
前もって、セカンドシートの角度を測ってまして、
それに合わせた製作になります。
生地貼って、取付するとこんな感じ･･･
ピシャリです！😊
サイズ的には、セカンドシート分割の小さい方に収まるくらいです。
全景は、こんな感じです。
グッと締まった、密度の高い低域の押し出し感･･･最高です！
�△發Π譴弔慮魎垢�ありまして、ドアウーファー交換です。
左、今まで使用されてました『Morel MAXIMOシリーズ』
右、今回取付しました『Morel HYBRID MW6』
見た目も、かなり違いまして ハイブリッドの、素材、作りはかなり良いです。
元気一杯に鳴ってた、MAXIMOシリーズ これはこれで全然ありだと思いますが！😊
で、HYBRID MW6に変えたところ、中音域当たりの明瞭感は繊細さは、
大きく向上！低域の切れも良し！量感だけは、以前のMAXIMOに分があるかな〜！
新品マッサラなユニットなので、まぁ、そこは時間経過（鳴らし込み）で、
解決されるので少々辛抱ですね。
前回、トゥイーターを『Morel PICCOLO�供戰潺奪匹法◆�CDM700』
を施工しましたので、今回のウーファーの交換でフロント３WAY完成です！
次回、施工も既に決定してます！😆
次々回の話も、して帰られました！😆😆
いつも、遠方からのご来店にも関わらず、『それは全く苦では無い！』･･･と
･･･なんともうれしい限りです。😉🙇♂️
ではでは
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
･･･システムアップの事です。😊
クラウンスポーツになります。
今回の施工は
�．汽屐璽侫 璽┘鵐�ロージャー交換です。
使用されているサブウーファーは、残念ながら今は無き名機･･･
『DAITONE SW-G50』
前もって、セカンドシートの角度を測ってまして、
それに合わせた製作になります。
生地貼って、取付するとこんな感じ･･･
ピシャリです！😊
サイズ的には、セカンドシート分割の小さい方に収まるくらいです。
全景は、こんな感じです。
グッと締まった、密度の高い低域の押し出し感･･･最高です！
�△發Π譴弔慮魎垢�ありまして、ドアウーファー交換です。
左、今まで使用されてました『Morel MAXIMOシリーズ』
右、今回取付しました『Morel HYBRID MW6』
見た目も、かなり違いまして ハイブリッドの、素材、作りはかなり良いです。
元気一杯に鳴ってた、MAXIMOシリーズ これはこれで全然ありだと思いますが！😊
で、HYBRID MW6に変えたところ、中音域当たりの明瞭感は繊細さは、
大きく向上！低域の切れも良し！量感だけは、以前のMAXIMOに分があるかな〜！
新品マッサラなユニットなので、まぁ、そこは時間経過（鳴らし込み）で、
解決されるので少々辛抱ですね。
前回、トゥイーターを『Morel PICCOLO�供戰潺奪匹法◆�CDM700』
を施工しましたので、今回のウーファーの交換でフロント３WAY完成です！
次回、施工も既に決定してます！😆
次々回の話も、して帰られました！😆😆
いつも、遠方からのご来店にも関わらず、『それは全く苦では無い！』･･･と
･･･なんともうれしい限りです。😉🙇♂️
ではでは
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2025.05.12
過去に、幾度となくBlog登場してますが、
今回は、色々な意味で大幅変更してます。
スピーカーの交換ですが、
以前は Morelピッコロ２、ELATE CARBON MM3
そこへ、純国産スピーカー・カロッツェリアのフラッグシップモデル
『TS-Z1000RSのTW＆TS-S1000RS』を！
作り物ベースは、そのまま流用しながら取付です。
ドアウーファーも･･･ Morel ELATE CARBON MW6から、
交換でカロッツェリア TS-Z1000RSのウーファーユニットです。
ナビヘッドも、カロッツェリアのそれです『CYBER X！』
もう一つのヘッドは、DAPで『SONY NW-WM1AM2』、
コントローラー『CONDUCTOR』を使い勝手重視で、ここへ
元々、エアコン操作パネルがあったところです。
エアコンパネルは、基本『AUTO』で使うので、使用頻度少な目という事で、
グローブボックス内へ移設してます。
オールパイオニアシステムを目指す、オーナーさん･･･
次は、先日発表されました、
『カロッツェリア・DEQ-7000A』
発売は、もうちょっと先で『9月予定』ですが、
オーダー頂きました。🙇♂️🙇♂️🙇♂️
ではでは
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
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2025.05.11
レクサスNX・350h（８チャンネル号！） リアスピーカーの交換等で入庫です。
まずは、見てくださいこのドア･･･
リアドア内張の裏側です。
上方に、『55ｍｍ』位のユニットが、付いてまして（BOX IN)
ダクトで下方に伸ばして、内張の外に逃がす･･･バスレフですね！
この様な、付き方は他の車では、見た事がありません。
小口径ながら、ダクト経由で16cmクラスの低域再生、
そしてユニット本体からは、中高域再生を！
実際、その様に鳴ればすごいんでしょうが、僕の知る16cmクラスの、
一般的なユニットの再生能力からしたら、かなり劣る･･･
もう少しでも、奇麗な音で再生をしたく、スピーカー交換をしていきます。
左･･･純正 右･･･Morel CCWR254
寸法的には、15mm程度モレルの方が、大きいですが、
インナー取付は可能です。（削り加工・留め加工必要です）
純正BOXは、そのまま使用してます。
では、その音の方は･･･
中高域のメリハリは、かなり向上した印象！😊
低域に関しては、そもそも期待はしてなくて、というよりも求めてないので、
クロスオーバー（ARC DSP AMP/BLACK BiRD）で低域はカット！
さて、ここで今回一番やりたかった事･･･
BLACK BiRDにある、『アップミキサー』なる機能を使う事。
PC接続して、リアスピーカーも通常調整･･･その後、『アップミキサー』機能ON！
んっ！音の立体感、奥行き感、増！
特に、Vocal曲のリアル感増は面白い！
曲によって、その雰囲気の再現性の違いはある様です。
車内と言う、密閉空間をうまく活用した機能です。納得です。😊
さて、もう一つ･･･
リアドアばらしたついでと言っては、なんですが
オーナーさん曰く
『リアドア閉めた時の音が、残念な感じなんで･･･😣』
確かに、『ペコッ…』って感じです。
『これ、何とかできませんか？』
改善すべく、ちょっと防振してみます。
アウターパネルに、STP AEROCELL INTRIGO EXP（6mmブラック）を施工！
一枚で、『防音・防振・断熱･･･』優れものです。
内張の裏の、空間処理でフェルトで空気伝達低減処理を施して、組み上げました。
その効果は･･･
施工前の『ペコッ！😣』から･･･『バスッ！😊』へ！
『全然違います！😊』と大変、満足頂きました。
さてさて、GWも開け、気が付けば次の日曜日（5/18）は、
『オートサウンドフェス』ではないですか！
準備しなきゃ･･･😉
ではでは
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
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